European wheat crops get rain relief but drought still feared
(유럽의 밀 작물은 비가 내려 완화되었지만 여전히 가뭄에 대해 우려)
 분석가와 무역업자들은 지난 주 유럽 전역에 내린 비는 밀에 대한 심각한 피해를 막았지만 작물이 주요 봄 성장 단계를 거치면서 가뭄을 막기 위해서는 규칙적인 강우량이 필요하다고 말했다. 봄철에 매우 건조한 시작은 작물 스트레스에 대한 우려를 불러일으켰고 작년 가을 집중호우로 파종량이 급감하자 올해 유럽 밀 수확량이 줄어들 것이라는 기대가 강화되었다. 유럽 밀 선물 BL2Z0이 6주 만에 최저치로 떨어진 데 기여했던 최근 며칠간 소나기가 프랑스와 독일 등 가뭄 우려를 완화시켰다. Refinitiv 농업 연구소의 작물 분석가인 Aaron Grau는 “특히 토양 수분 수준이 낮은 지역에서는 강우량이 연질밀 작물에 이익을 줄 것입니다”라고 말했다. Grau는 앞으로 2주 안에 대륙 일부에 더 많은 수분이 예상되지만 독일 북부, 유럽 중부, 발칸과 같은 일부 지역은 강수량이 평년보다 적을 것으로 예상된다고 말했다. 그는 “따라서 이들 지역에 대한 건조 우려가 다시 대두될 것이고 생산량에도 영향을 미칠 것 같다”고 말했다. 프랑스의 경우 지난달 FranceAgriMer가 추산한 밀 작황 상태가 꾸준히 감소해 4월 27일까지 작물의 57%가 양호 또는 우수 등급을 받아 4년 만에 이 기간 최저 점수를 기록했다. 프랑스에 비가 다시 내리면서 가뭄에 대한 시장의 우려가 완화되었다. 그러나 무역업자들은 정부가 17년 안에 가장 작은 연질밀 밭을 만들 것으로 추정되는 결과에 대해 여전히 우려했다. 프랑스의 한 무역업자는 “건조해서 경각심이 생길 만한 원인은 없는 것 같다”고 말했다. “문제는 파종한 후의 작물 상태가 더 문제다.” 독일에서는 지난 일주일 동안 많은 비가 내려 3년 연속 가뭄의 즉각적인 위험이 완화되었다. 한 독일 분석가는 “5월 초순에 전국 대부분 지역에 폭우가 내려 심각한 피해를 막았다”고 말했다. “나는 현재 공급량이 좋은 평균 작물을 기대하고 있지만 더 이상 최고 수확량을 기대하지는 않는다.” 최근 무역 추정치는 2020년 밀 수확량을 약 2,230만 톤으로, 독일의 4월 17일 농업협동조합의 예상인 2,273만 톤을 밑돌았다. Sparks Polska의 분석가 Wojtek Sabaranski는 폴란드의 경우 5월 초 반가운 비에 이은 역사상 가장 건조한 4월 한 곳인 폴란드의 농작물 예측도 소폭 감소하고 있다고 말했다. Sabaranski는 현재 폴란드의 2020년 밀 수확량은 약 1,110만 톤으로 한 달 전의 1,150만 톤에서 거의 변화가 없을 것으로 예측하고 있다. Sabaranski는 “이것은 여전히 괜찮은 결과물일 것입니다,”라고 말했다. “이제 앞으로 몇 주 동안의 기상 상황에 따라 많은 것이 달라질 것이다. 더 많은 비가 곡물을 만들 것이다.”

 

Brazil’s Itaqui port open despite coronavirus lockdown, grain shipments up
(코로나바이러스 락다운에도 브라질 이타키 항만 개방, 곡물 출하량 증가)
 작년에 대두의 10% 이상이 수출된 브라질 이타키항은 이번 주 코로나바이러스로 인해 마라냥주에 적용된 폐쇄 조치의 영향을 받지 않았다고 한 관계자가 인터뷰에서 밝혔다. 항만공사 사장 Ted Lago는 “항만 활동은 명령에서 면제되는 것으로 간주되며 항만 지역에 대한 인력, 철도 서비스 및 트럭의 정상적인 접근은 계속된다”고 말했다. 그는 국내 농장 부문의 회복력 덕분에 이타키항에서 곡물 수출량이 증가할 것이라고 말했다. 이타키항은 1~5월 곡물 수출이 브라질 통화 약세에 의해 430만 톤(주로 대두)으로 16% 증가할 것으로 예상하고 있다. Lago는 또 브라질 농가들이 2020/21년 수확을 위해 미리 더 많이 구입하기 때문에 1~5월 비료 수입이 98만 6천 톤으로 65% 증가할 것으로 전망한다고 말했다. Lago는 “마라냥주 경제 상태에 대한 암울한 전망에도 불구하고 항구가 강세를 보이고 있다”고 말했다. 항구가 위치한 지역에 마라냥의 수도 상루이스는 브라질의 첫 번째 주요 도시가 되어 이번 주에 코로나바이러스 폐쇄를 시작했다. Lago는 “잠금이 일시적으로 항만 확장 공사를 중단시켰지만 7월경 완공될 예정이어서 항만의 총 곡물 처리 능력이 1,900만 톤으로 늘어났다”고 말했다. 이타키항은 곡물 외에도 광물, 비료, 연료, 목재 펄프 위탁물을 옮길 수 있다. Lago는 COVID-19 전염병 속에 N95 인공호흡기에 대한 전 세계 수요가 증가했기 때문에 이타키항을 통한 목재 펄프 수출도 증가했다고 말하며 보호장비를 생산하는 데 사용되는 원료를 언급했다. 이타키에는 다국적기업 글렌코어 GLEN을 포함해 60개 이상의 기업이 활동하고 있다. 이타키는 파나마 운하에서 브라질에서 가장 가까운 심해 항구로 수년간 곡물에 의존해 운송량을 늘려왔다. 항구 데이터에 따르면 2019년 브라질은 이타키에서 대두 810만 톤과 옥수수 300만 톤을 수출했다. 이타키에서 수출되는 곡물의 약 60%가 철도로, 40%가 도로로 도착하는데, 이는 수출용 카고를 항구로 운송하는 유일한 방법인 일부 지방 도로의 상태가 좋지 않다는 점을 감안할 때 이점이 있다. Lago는 “우리는 곡물 항만을 확장하고 있다. 기대 이상으로 물량이 좋았다”고 말했다.

 

출처: Thomson Reuters